FCL hay LCL
So sánh sản lượng, đóng gói, rủi ro xếp dỡ và toàn bộ phí tại hai đầu.
Vận tải biển Việt Nam–Tây Ban Nha
So sánh FCL, LCL, cảng đi đến, chứng từ và phạm vi giao hàng cho tuyến Việt Nam–Tây Ban Nha.
Việc so sánh nên bắt đầu từ vị trí thực tế của nhà máy và người nhận. Hàng có thể đi qua Cát Lái, Cái Mép hoặc Hải Phòng; tại Tây Ban Nha có thể cân nhắc Barcelona, Valencia, Algeciras hoặc cảng khác. Giá cước biển thấp nhất chưa chắc là tổng chi phí thấp nhất.
So sánh sản lượng, đóng gói, rủi ro xếp dỡ và toàn bộ phí tại hai đầu.
Chọn cảng theo khoảng cách nội địa, dịch vụ hãng tàu, lịch trình và nơi giao hàng.
Kiểm tra đi thẳng hay chuyển tải và xem toàn bộ kế hoạch nối chuyến.
Xác định bên chịu trách nhiệm lấy hàng, xuất khẩu, cước chính, hải quan, thuế và giao cuối.
Gửi đầy đủ thông tin để các phương án được so sánh cùng một phạm vi chi phí.
Barcelona và Valencia phù hợp với nhiều điểm đến Địa Trung Hải và nội địa; Algeciras có thể phù hợp với một số mạng lưới hãng tàu hoặc điểm đến phía nam. Cần chọn theo dịch vụ hiện hành và tổng phương án nội địa.
Giá, chỗ và lịch tàu thay đổi. Cần kiểm tra chuyến hiện hành và phạm vi phí cho đúng lô hàng. Thời gian cảng đến cảng nên tách khỏi lấy hàng, thông quan xuất khẩu, xử lý đầu đến, hải quan và giao hàng.
Có, khi có mã bưu chính nơi giao, thông tin hàng và Incoterm.
Cảng phù hợp phụ thuộc nơi giao cuối, dịch vụ hãng tàu hiện hành và tổng chi phí nội địa.
Có. Cần so sánh toàn bộ cấu trúc phí LCL và rủi ro xếp dỡ với phương án FCL.
Gửi thông tin thật của lô hàng để nhận so sánh tuyến và chi phí phù hợp.
Yêu cầu báo giá Việt Nam–Tây Ban Nha